CMMI认证 上汽乘用车数据及信息系统部通过CMMI-DEV V2.0 5级评估
发布时间: 2021-11-03 21:50 点击：
CMMI认证 上汽乘用车数据及信息系统部通过CMMI-DEV V2.0 5级评估
近日，上汽乘用车数据及信息系统部顺利通过了CMMI-DEV V2.0 5级评估，标志着上汽集团乘用车公司（下称“上汽乘用车”）成为国内首家通过CMMI-DEV V2.0 5级认证的整车企业。
CMMI（Capability Maturity Model Integration），即软件能力成熟度模型集成，由美国卡耐基梅隆大学软件工程研究所（Software Engineering Institute，SEI）组织全球的软件过程改进和软件开发管理方面的专家历时四年时间的研究，于1991 年正式发布并在全球推广实施的一种软件能力成熟度评估标准，主要用于指导软件开发过程的改进和进行软件开发能力的评估，代表着国际上先进的软件工程管理方法，是国际公认的衡量软件企业业务能力成熟度和项目管理水平的权威标准。CMMI自首次发布以来，已经走过了30个年头，帮助了来自106个国家超过一万家的知名企业评估其组织能力并提高性能，其中许多企业是财富500强组织。CMMI共有五个级别，级别越高，证明软件能力成熟度水平越高，越容易获得用户的信任，在国内、国际市场上的竞争力也就越强。
上汽乘用车此次评估依据的是CMMI-DEV V2.0模型，该模型在2018年3月底正式发布。相比2011年11月发布的CMMI-DEV V1.3模型，时隔7年后更新并发布的CMMI-DEV V2.0模型在思想、关键术语、模型的结构与描述方式、过程域、评估方法等方面都进行了优化，与时俱进，拥抱变化。
对于此次评估，不管从CMMI-DEV V1.3到CMMI-DEV V2.0的升级，还是从3级到5级的提升，都对组织提出了更高的要求，上汽乘用车依托于超过10年的深厚项目数据积累，历时近18个月，共计创建过程性能基线70条、创建过程性能模型10个、创建预测模型7个，完全满足了5级的20个实践域、共计196条实践的评估要求，从管理到执行，涵盖软件工程的各个方面。
从4级开始，CMMI模型中增加了量化和统计的要求，这也是组织实现CMMI高成熟度的一大难点，要求组织具备更强的统计分析相关专业能力，利用统计分析技术对数据进行量化分析，如建立过程性能模型（PPM）时，需通过分析相关因子的数据，利用回归分析技术进行建模，建立的模型用以在过程中进行事前预测与事后异常发现；在工期规划时，利用蒙特卡洛模拟预测工期达成的概率，对达成概率低的情况尽早采取措施，以保障项目按期完成。
目前，上汽乘用车已将CMMI-DEV V2.0 5级的各条实践，应用到软件项目管理及应用开发的各个环节，实现了更快、更好、更多、更省的高效软件产品交付，可有效提升研发团队的工作效率与交付质量。基于CMMI-DEV V2.0 5级模型，上汽乘用车自主开发了服务于荣威、MG、R汽车三大品牌的各类生态应用，为用户提供从选车、购车到用车的一站式服务。
截至发稿，全球仅有592家企业通过了CMMI-DEV V2.0 5级评估，占CMMI评估通过总数的5.69%。上汽乘用车此次通过CMMI-DEV V2.0 5级评估，标志着公司软件研发能力、组织过程能力、项目管理能力在标准化、规范化、成熟度等方面成功接轨国际标准，达到了国际先进水平！
在汽车“新四化”—— 电动化、智能网联化、共享化、国际化的转型升级过程中，在“软件定义汽车”的新趋势下，卓越的软件研发能力是车企构建敏捷开发与用户体验“护城河”的关键点。CMMI-DEV V2.0 ML5级认证，是上汽乘用车迈入国际顶级软件玩家“俱乐部”的起点，也是公司实现以“用户体验”为核心的产品生命周期管理的验证，对公司的战略目标的达成具有重要意义。未来，上汽乘用车将继续发挥自身在技术、研发、管理方面的领先优势，持续推动软件项目实施过程优化和管理能力提升，为提供高质量产品和解决方案而不懈努力！
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