IATF16949认证标准转换审核要求
发布时间: 2017-04-10 13:34 点击：
IATF16949认证标准转换审核要求
转换审核应是根据 IATF规则中表 5.2进行的再认证审核的继续。（新的）随后的审核周期从转换审核的最后一天开始。
转换审核应是等同于再认证审核的完整体系审核，应符合 IATF规则第 6.8条规定的所有要求。
审核策划过程应符合IATF规则第5.7条中规定的所有要求及以下特定要求：
- 在转换审核前应进行非现场文件评审。该非现场文件评审至少应评审委托方的质量管理体系文件（如：质量手册和程序），包括符合IATF 16949要求的证据。
- 如组织未提供要求的信息，则审核计划应额外包括至少 0.5人日的现场审核，以便 在现场会议一（1）小时前收集并评审缺失信息。
注：IATF已经撤销之前通知过的为每个转换审核强制增加0.5–1天的规定。
所有现场或者外部支持功能都应包含在符合当前ISO/TS 16949:2009审核周期的转换过程中，并应包括在转换审核中。
- 在特殊情况下，在外部支持功能所支持的制造现场进行转换审核之前，不得对外部支持功能完成 IATF 16949转换审核。在这种情况下，可以作出肯定的认证决定以允许制造现场通过IATF 16949认证。
- 为了确保经审核的支持功能和所采用的汽车标准版本（如：IATF 16949或ISO/TS 16949:2009）的明确性，制造现场的转换审核报告应：
- 列出所有外部支持功能；
- 列出对外部支持功能进行审核所依据的汽车业标准的版本（ISO/TS16949:2009或IATF 16949）；
- 列出对外部支持功能处完成这些审核的日期。
- 如果最近一次对外部支持功能的审核是按照ISO/TS 16949:2009进行的，报告应包含为 IATF 16949转换审核所安排或者计划的日期。外部支持场所的审核报告还应清楚阐述最近一次内部体系审核所依据的汽车业标准的版本（ ISO/TS 16949:2009或IATF 16949）。
- 在特殊情况下，如果在相关制造现场转换审核之前未完成外部支持功能的 IATF16949转换审核，组织应确保在制造现场审核时进行完整的差距分析，包括为了满足IATF 16949的适用要求的详细行动计划。
- 在组织未提供差距分析和详细行动计划的情况下，在制造现场的审核应被认为是失败的，并且应对该现场进行完整的初始审核。
ISO/TS16949认证简介：
ISO/TS16949是国际汽车行业的技术规范，是在ISO9001的基础上，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9001:2008保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。
对ISO/TS16949:2009认证的管理是由5大监督机构代表IATF来完成的，它们采用相同的程序方法来监督ISO/TS16949规范的操作和实施，以在全世界形成一个标准和操作完全统一的系统。